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車內(nèi)空氣污染物的成分較為復(fù)雜，且車內(nèi)空間狹小、密閉性好，其空氣污染會(huì)對(duì)駕乘人員的健康產(chǎn)生重大影響，同時(shí)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題也成為消費(fèi)者投訴最為集中的問題之一。為進(jìn)一步加強(qiáng)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，近日，環(huán)保部發(fā)布關(guān)于征求國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（征求意見稿）意見的函，目前正在征求意見階段。
修訂后仍然僅適用于新生產(chǎn)車輛，但將由推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)?span style="color:#7030a0;">強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)相應(yīng)條款進(jìn)行修改，對(duì)部分污染物限值進(jìn)行了調(diào)整。
? 法規(guī)回顧
2011年，環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T27630-2011），于2012年3月1日起正式實(shí)施。指南根據(jù)車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的種類、來(lái)源和車輛主要內(nèi)飾材料本身?yè)]發(fā)特性，確定了8種主要控制物質(zhì)，即車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛及丙烯醛，并規(guī)定了濃度要求。
根據(jù)實(shí)車實(shí)測(cè)結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)改善車內(nèi)空氣質(zhì)量起到了明顯效果。但同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)也存在一些不足。
如《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》為推薦標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)的約束不夠；《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》要求受檢車輛放置在恒溫、恒濕、靜風(fēng)、潔凈空氣環(huán)境中，并完全處于靜止?fàn)顟B(tài)，這與車輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)不一致，很難完全反映出車輛在行駛狀態(tài)下的車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況。
另外，考慮到原標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)的工業(yè)水平，有一些車內(nèi)污染物限值設(shè)定較寬泛，與國(guó)際上同類物質(zhì)的限值相比偏高。
鑒于上述情況，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)建議立項(xiàng)，將原推薦性標(biāo)準(zhǔn)修訂為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并增加相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)容。
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